当然,覆盖也有保温作用，但不是主要作用。有时冷空气携雨造访，没有覆盖，也不开裂，表明保温不是主要作用。曾有楼面板覆盖后出现了裂缝，作者接到反映后到现场观察，发现覆盖物是干的，掀开覆盖物，板面也是干的。覆盖物也没有衔接。覆盖而不保湿，不能有效防止橡胶气囊失水，虽有一定的保温作用，但不能防裂。橡胶气囊保温在一定场合下则显得十分重要。当橡胶气囊内外温差太大，成为温度突变时，这时温差引起的温度应力则不容忽视。例如厚大结构的橡胶气囊，内部水化热峰值高，在采取有效措施降低水化热峰值的同时，也要保温，减小内外温差。
当气温较低(≤5℃或≤10℃)时，对薄壁构件等橡胶气囊保温养护也是必要的。这时的保温作用主要是为了使橡胶气囊获得正常硬化的温度环境。在保温养护环境下，防止拌合水损失，仍然是橡胶气囊防裂的关键措施。南方地区气温一般在10℃以上，一般不需要采取特别的保温措施。以往观念认为，是橡胶气囊的收缩造成了橡胶气囊的收缩开裂。大部分结构构件(板橡胶气囊梁等构件)均属薄壁结构，泵送橡胶气囊浇筑的构件收缩量很大，因此经常出现收缩裂缝。环境温度越高，风速越大，收缩越大，高空浇灌容易引起开裂。实际上，这些容易引起收缩开裂的气候环境或地域环境，是因为橡胶气囊在这样的环境下失水加快，失水量加大，故开裂性增大。如果有效控制拌合水的损失，这样的环境下一样可以有效控制橡胶气囊的收缩开裂。近年有专家学者提倡对橡胶气囊采用水幕养护。在拆模后的橡胶气囊顶部布管，沿管开孔。
通水后，水均匀从管道孔中渗流出来，从橡胶气囊的顶部慢慢渗流至底部，在橡胶气囊两侧形成水幕橡胶气囊，从而达到防裂目的。这是一种很好的防裂方法，客观地说，水幕橡胶气囊的防裂作用主要还是防止了橡胶气囊拌合水的损失。有施工单位反映，我们对橡胶气囊的养护是很充分的，工作是很到位的，但拆模后还是发现裂缝，或数天后陆续出现裂缝，为什么呢?养护工作是否真的很到位，应以完美湿养护的三个原则来判别。实际工程中确实也存在较多对养护比较重视而仍然开裂的实例。对这一现象，如果仅从养护保湿的角度来分析，有时确实很难解释清楚。但如果从不允许拌合水损失的角度来分析，就比较好解释了。