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自封空气弹簧容易坏吗？如何保养问题？

来源：上海松夏减震器有限公司    发布时间：2021-07-07 16:22

自封空气弹簧容易坏吗？如何保养问题？
自封空气弹簧容易坏吗？如何保养问题？空气弹簧上盖和下座的密封部分起皱并放气。上盖或下座的密封部分为一层硫化橡胶。生产中，上盖金属边框用橡胶硫化时，硫化面不够干净或涂胶不均匀，使橡胶粘接强度差，在使用过程中油漆脱落，胶层变形。使用期间 通风现象。使用过程中对的人为或意外损坏也会导致通气。上盖、下座和的密封部分因缺胶、夹杂、破损等缺陷而产生通风。
空气弹簧系统在轿厢运行过程中若有轻微通风，不影响制动，可运行至一次结束，无需处理；如果空气弹簧事故发生断裂、穿孔或通风严重时，必须在始发站抛下车辆，并在通过站切断故障空气弹簧所在转向架的两个风源，并以低于每小时 120 公里的速度跑到最后。切断风源时，无需切断整车的空气弹簧风源，无需关车。
自封空气弹簧容易坏吗？如何保养问题？
自封空气弹簧容易坏吗？如何保养问题？在保养时，对于自封空气弹簧，如果发现上盖和膏体有轻微的通风​​，一般可以不理会，或者排掉空气弹簧内部的空气弹簧悬挂系统的维修与对策，然后再补充空气。通常可以消除漏气。对于使用反复光通风和剧烈通风的空气弹簧，应进行拆卸和测试，必要时更换故障部件或整体更换。失效空气弹簧 使用一段时间后，影响空气弹簧容易坏吗，在保养过程中，酸、碱、油漆和其他有机溶剂腐蚀药膏，导致药膏被腐蚀。内胶表面会出现均匀细小的裂纹，即剥落。
自封空气弹簧容易坏吗？如何保养问题？
表面裂纹通常仅限于内胶，外密封胶层不会被破坏。但也有少量软膏制造工艺局部帘线密度不均匀。帘线密度小的软膏，经过一定的疲劳后会形成较大的径向裂纹，裂纹会扩展到中间帘线层。现场统计表明，当油膏表面裂纹宽度超过30mm，长度小于1mm，或裂纹处有密集的针孔裂纹时，裂纹已扩展到最内层的帘线线层。测试结果表明空气弹簧在软膏表面出现严重剥落时仍能保持气密性和弹性。将药膏表面裂纹比较严重的空气弹簧注满高压水，逐渐增加其内压。达到2.0MPa 后，空气弹簧 舱没有损坏。这说明空气弹簧仍然具有足够的抗压硬度。使用时，与上盖、下座的接触部位会形成相对滑动摩擦，导致药膏表面生锈。严重的会生锈到的绳索层。尤其是纵向摆幅较大的转向架，空气弹簧与上盖或下座缘的接触部分会出现锈蚀现象，保养时要注意检查。空气弹簧表面允许有局部细小划伤和锈蚀，但如果锈到绳索层，则应更换新型号。 空气弹簧在的制造过程中，内外橡胶层与帘线层没有很好的结合。在使用过程中空气弹簧悬挂系统的维修与对策，空气会进入并滞留在内外胶层和帘线层之间，形成局部鼓泡。用手按压时应该感觉很厚。需要注意的是，目前的25TSYS系列空气弹簧表面有局部凹凸不平，是在制作过程中药膏绳接头通常重叠在药膏外侧的突起，按压时感觉很密用手。
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