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带你了解橡胶空气弹簧(Absorber)的工作原理

来源:上海松夏减震器有限公司    发布时间:2021-07-13 14:46

带你了解橡胶空气弹簧(Absorber)的工作原理
带你了解橡胶空气弹簧(Absorber)的工作原理。橡胶空气弹簧(Absorber)用于抑制弹簧振动后反弹时的振动和路面冲击,为了加速的框架和车身振动的衰减,可以改善地铁的行驶顺畅性,广泛应用于地铁制造行业。在经过不平坦的路面时,虽然吸震弹簧能过滤路面的振动,但弹簧本身的特性使其还能进行往复运动,而橡胶空气弹簧则是用来抑制这种弹簧跳动的。接下来我们继续学习有关橡胶空气弹簧工作原理的资料。先给大家介绍一下最原始的地铁悬挂系统,就是用四个叶片式的弹簧把车身从车轮上撑起来,但到了后来人们不希望只要遇到地面上的一点点凹凸会随着车身不断振动,所以引进橡胶空气弹簧避震器,避震器。
带你了解橡胶空气弹簧(Absorber)的工作原理
带你了解橡胶空气弹簧(Absorber)的工作原理此处所指的减震,不仅仅是指让振幅减小,更能说明的是将振动的能量吸收到减低车体振动的次数,使车轮与地面保持接触,所以橡胶空气弹簧也叫吸震筒shockabsorber。由于橡胶空气弹簧的基本参数是阻尼值即在压缩,它只会控制产生倾侧的速率(rate用多少时间完成倾侧)。另外,胶空气弹簧在减震过程中会受热,剧烈运动后会产生高温,使橡胶空气弹簧中的减震液失效,就像刹车油因过热而失效一样。
带你了解橡胶空气弹簧(Absorber)的工作原理
因此有些高档或比赛用的橡胶空气弹簧会多配一个氮气瓶来控制减震液的温度控制桶能容纳更多的减震液,热量更大。通常开出车时所用的原装橡胶气簧都是偏舒适并能应付各种路面的调校,所以绝大多数都是配有较低阻尼、囊式较弱的弹簧以保持行车舒适。大减振阻尼值的弹簧改善了汽车的重量转移现象,提高了汽车行驶时的结实感和灵敏度,大幅度提高了整体作性,在失去原车乘坐舒适性的同时,牺牲了汽车其他部件的耐久性。
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