南昌高铁项目：风冷热泵冷(热)水空调系统ZTF阻尼弹簧减震器

上海松夏减震器有限公司助力于南昌高铁项目，为该项目提供风冷热泵冷(热)水空调系统阻尼弹簧减震器产品，该产品主要用在风冷热泵冷(热)水空调主机底座，起到减振和降噪的作用。

风冷热泵冷(热)水空调系统原理：

在传统中央空调系统中，通过风机冷却主机冷凝器制冷剂后，制冷剂在主蒸发器里吸收媒介水的热量，使媒介水变成低温冷冻水(或温水)，冷冻水(或温水)用水泵循环至室内末端装置，在末端装置处冷(热)水与室内空气进行热量交换。

风冷热泵式冷水机组和风冷热泵有什么区别：

风冷：利用风扇进行冷却(对应的是水冷-利用冷却塔进行冷却)

热泵：原本是指能将低品位热量转换为高品位热量的装置，在空调设备中指的 是能够提供冬季制热，夏季制冷的系统。

冷水机组：能够产生冷冻水(约4-15℃)的设备。

风冷热泵冷(热)水机组：风冷型的，能产生冷水或热水的空调机组。

螺杆式：空调机组的压缩机类型，其他还有活塞式、涡旋式等。

风冷热水机：近几年推出的一种专门产生热水的机组(包括冬季和夏季)。

ZTF-2型可调式阻尼弹簧减振器:

1、弹簧采用低频率值设计，并经喷塑处理，耐候性佳，防震效果好。

2、.部、底部均采用防滑耐磨橡胶以及固定螺栓，安全性能大大提高。

3、安装简单并根据实际需要调整水平及高度。

4、能够有效隔离冷水机组、冷却塔、热泵机组、发电机组、等大型动力设备的振动，并保护及延长其使用寿命。

注：-1为一组弹簧组合、-2为二组弹簧组合、-4为四组弹簧组合、-6为六组弹簧组合、-9为九组弹簧组合!

产品.色：ZTF型可调式阻尼弹簧减震器

弹簧表面采ED及烤漆处理，防锈能力佳。

弹簧防锈能力通过ASTM B-117及CNS 8886盐雾试验测试。

弹簧均经热处理及应力消除处理，抗疲劳性佳。

本体材质为碳钢，表面采达克锈处理。

底部防滑及反掣螺栓设计，安全性高。

按装简单，附高度压垫可固定使用高度。

弹簧直径大于下压至额定挠度之高度的0.8倍，其弹簧压实时之下压量

大于额定挠度之50%。

弹簧挠度25mm~125mm!

南昌高铁项目介绍：

南昌高铁站又叫南昌西站：位于江西省南昌市赣江西红谷滩区的九龙湖片区，面积约25.9万平方米，是南昌铁路局目前.一大客运站，为华东地区六大重要火车站之一，建设中在亚洲也属于领先水平，也是亚洲重要的交通枢纽之一。[1] 南昌西站服务于沪昆高铁、向莆铁路(始发站)、昌九城际铁路、昌吉赣客运专线，与南昌地铁无缝对接，东接南昌站，是集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。该站拥有高铁专线、公交快线及机场巴士线等，实现无缝换乘。

南昌西站作为“门户站”，它将与京九铁路南昌站一起，进一步强化南昌交通枢纽的地位。并与南昌地铁线无缝对接，

南昌西站鸟瞰南昌西站为向莆铁路、沪昆高铁、昌九城际铁路、昌吉赣客运专线服务，形成国内铁路旅客运输高速化、公交化，并与运营中的南昌站实现明确的功能分划，南昌西站主要负责高速铁路旅客，而南昌站则主要为动车、普速列车旅客提供服务，.终形成长三角、珠三角及国内完善快速、便捷的客运网。南昌西站位于江西省南昌市红谷滩新区九龙湖城区北部，是向莆铁路和沪昆客运专线上的重要客站，建成后将成为华中地区.重要的铁路客运枢纽，承担着长三角、闽东南、珠三角地区进入华中、华西的主要通道“门户站”作用，它将与现有南昌站一起，进一步强化南昌的交通枢纽地位。

南昌西站建筑总面积达25.89万平方米，其中站房面积11.4万平方米，分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层，共4层，采用“上进下出”的模式，每小时旅客发送量可达到8000人。

上海松夏减震器有限公司助力于南昌高铁项目，为该项目提供风冷热泵冷(热)水空调系统阻尼弹簧减震器产品，该产品主要用在风冷热泵冷(热)水空调主机底座，起到减振和降噪的作用。