空气弹簧方向阀概述

一、二位三通电磁阀设计方案考虑到下面一些层面：

1、中性化函数公式

空气弹簧液压换向阀的负相关作用不仅危及液压换向阀阀芯在负相关时液压传动系统的运行状态，而且危及液压换向阀转换时液压传动系统的工作特性。在研究和挑选液压换向阀的负相关作用时空气弹簧换相基本原理，通常考虑到以下几个方面：

(1）系统软件试压问题当通往液压油泵的P口被阻塞时，系统软件试压，这时液压油泵可用以多钢液压传动系统。

(2）系统卸载问题当P和T端口号被开启时，全部体系都被卸载掉了。

(3）换相可靠性和换相的问题当通往液压油缸二腔的A、B口被阻塞时，换相操作过程中很可能产生液压机冲击性，换相可靠性差，可是当A口和B口接T口时，结论与上述情况反过来。

(4）运行可靠性问题当液压换向阀处在负相关时，假如液压油缸的某一腔与机油箱相接，腔内将沒有油具有调节作用运作时，不可以确保运行可靠性，反倒非常容易确保运行可靠性。

（5）液压油缸停在任何部位并“波动”问题当A口和B口联接时，立式液压油缸处在“波动”情况，可以拿手挪动操作台齿轮组织；可是竖直液压油缸因为自身重量，不可以停在任何地方

2、空气弹簧反方向推动力和反方向摩擦阻力

换相推动力就是指液压换向阀阀心的推动力，包含手动阀和行程安排阀的推动力、液压阀门或电液换向阀的液压机、磁场力等。

空气弹簧换相摩擦阻力就是指摩擦阻力阀心的换相力，包含液压、弹簧力、液压机夹持力、滑动摩擦力等。

3、反转冲击性和反转時间

换相時间就是指从液压换向阀姿势到阀心完毕時间，校准時间就是指从换相操纵数据信号消退到闸阀校准完毕的時间阀心。换相冲击性就是指换相造成的油道工作压力变化幅度。