空气弹簧基本结构

背景技术：

目前的空气弹簧根据一个套筒连接到减震器上，该套筒规格以紧搭配的方法铆合在弹簧座上。此办法在空气弹簧工作压力高时能够正常启动，但在工作压力低时，套筒规格非常容易追随弹簧离去弹簧座，乃至外露O型圈比较严重的时候会危害O型圈的密封性实际效果，提升O型圈的损坏，减少O型圈和减震器的使用寿命。

技术性执行因素：

对于现有技术中存在的不足，本实用新型提出了一种弹簧套筒规格构造，该构造能够避免空气弹簧套筒规格在低电压情况下从O型圈上滑掉，进而O形圈曝露在外面。

本产品处理技术性难题所选用的技术要求是：一种弹簧套筒规格构造，包含联接弹簧和减震器本身的套筒规格，减震器本身的一端有与套筒规格压合的弹簧座，减震器本身有凹形槽，凹形槽内有O型圈，套筒规格内腔遮住凹形槽

内套筒规格内壁还配有多个三角扣，三角扣坐落于凹形槽内，O型圈避开弹簧座的一侧弹簧基本结构，三角扣包含一个三角形斜角面和一个三角形斜坡，三角形斜角面紧靠槽的侧槽壁，三角形斜坡挨近O形圈。

甄选地，三角扣的总量为3至4个。

甄选地空气弹簧基本结构，上述三角扣沿所述套筒规格轴向的相对高度为上述O型圈半经的三分之一，上述三角扣沿所述套筒规格径向的长短为上述O型圈二的长短。-半经的三分之一。

甄选地，套筒规格与弹簧座中间的间距低于O形圈半经的三分之二。

甄选地，上述套筒规格的内腔上配有容下上述三角扣的内腔，上述内腔的底边配有与上述三角扣联接的弹簧。

甄选地，上述三角扣为三角凸起。