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橡胶气囊的工作结构
来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2022-09-15 10:47
橡胶气囊来的构造取决于它阻尼性能高于其他阻尼元件。实际上是依靠气体来吸收震动的。是竖直工作减震。尽管其他商品也能达到减震的目的，但在精度要求较高的项目中逐渐变成主流产品。它是一种具有支撑、缓冲、制动、高度调节和角度调节功能的工业配件。
橡胶气囊运行时，当振动载荷降低时，弹簧高度增加，内壁容量增加，弹簧刚度降低，内壁气柱承载面积降低。承载力减少。行程内，高度、内腔容量、承载力都随着震动载荷的增减而平滑传送，震幅和震动能够地控制负荷。弹簧的刚度和承载力也可以通过增加或减少充气量来调节，辅助气室也可以自动调节。
橡胶气囊具有优异的非线性和硬性，能限定震幅，防止共振和冲击共振频率能够设计成非常低，甚至低于1Hz，共振频率一般为5-7Hz。减振效率远高于其他减振元件，能够隔离低频振动。作为具有可调节的非线性静态刚度和减震特点的减振元件。其特点是力随运动速度的变化而变化。当导气弹簧力的作用点移动较快时，弹簧阻力明显，而作用点移动较慢时，阻力很小。
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