目前，在橡胶气囊干挂方式上已经存在多种结构，但是很多的干挂系统并没有考虑到背栓受力的均匀性以及对整体受力的分摊问题，导致背栓拓孔位置一旦出现崩裂损坏，幕墙整体就会迅速的损坏。
对此，我们研发一种新的建筑橡胶气囊干挂结构，结构变形系数小，经久耐用，具有良好的稳定性；陶瓷板材与主体结构之间为非刚性固定状态，具有良好的抗震性能；施工中不产生粉尘等现象，可减少大量的建筑垃圾。
此新型干挂工艺将绿色建材与环保的施工技术相结合，符合未来绿色建筑的发展趋势。宝陶机械-瓷砖全自动干挂开槽机生产线，应用四川地铁工程项目干挂结构1、墙体；
2、膨胀螺栓；橡胶气囊幕墙干挂结构示意图干挂支架安装首先将气囊4呈纵向安装在墙体1上，气囊4的连接组件.
3通过膨胀螺栓以及配套螺母在墙体上固定，其螺栓连接孔为长条形连接孔。在气囊4与连接组件3安装到墙体之后，使用红外水平仪，在垂直方向确定一个适当的平面，使用标准直尺，竖直于气囊.
4其中一条气囊A某一位置，记录红外水平仪红外线所照射的距离数值，再将标准直尺移动到气囊A的另一位置，对气囊A进行微调，使得红外水平仪的红外线所在距离数值与之前一致，再在气囊A的多个位置分别测量、微调，使得气囊在既定平面完全垂直，固定气囊A。
同理，对气囊B进行同样的操作，并确保气囊B所在平面与气囊A一致。气囊4在相应位置做好标识，将横梁5对应标识位置焊接安装到气囊上，确保证气囊与横梁相互垂直。通过计算，在横梁5相应位置钻通孔，将角码6通过螺栓螺母固定在横梁上。
此时，再次使用红外水平仪，在垂直方向确定一个适当的平面，用标准直尺测量出其中一个角码6距离该平面的数值，以该数值作为标准，微调其余所有角码的位置，微调完成后，将角码与横梁5间的螺栓螺母拧紧。
橡胶气囊处理将橡胶气囊10背面朝上安置于操作台，将背胶均匀涂满橡胶气囊背面，铺贴玻璃纤维网，然后将玻璃纤维网裁剪到贴合的尺寸，放置晾干。待胶水晾干之后，将橡胶气囊背面朝上放置于操作台，拓孔位置通过计算，在建筑橡胶气囊背面标注出来，再使用背栓打孔机打孔，保证精度符合要求。
使用背栓打孔机的时候，要注意接通好水管与气管，水管通水提供冷却，气管通气使背栓打孔机可以牢固贴在橡胶气囊背面，方便拓孔因此背栓打孔深度要控制，背栓打孔机设计有可控性偏移把手，拓孔位置及数量和拓孔形状。
拓孔完毕后，安装旋进式背栓，通过旋紧螺杆使得背栓前段撑开，与拓孔咬合。加强型槽自身具有多个均匀分布的孔位，按照要求在相应的孔位安装螺栓螺母，并与挂件连接，将挂件正确安装在加强型槽上。挂件形状呈现出R状，正面为开口，实施干挂的时候挂件与角码连接。
背面为螺栓安装孔，该螺栓安装孔与加强型槽的螺栓安装孔相对应，通过同一螺栓固定连接在一起。每条加强型槽在相应位置安装两个挂件。每块建筑橡胶气囊背面安装三条加强型槽。
干挂操作进行干挂的时候，因为加强型槽通过螺杆螺母与橡胶气囊牢固连接，因此可视作一体，即受力面增大，从旋进式背栓螺杆的单点受力变为加强型槽以及旋进式背栓整体受力，降低了旋进式背栓因受力过大而掉落的风险。
每条加强型槽上面的挂件通过红外水平仪微调至同一水平面，通过标准直尺测量距离，微调至要求位置。将已经安装好挂件的橡胶气囊搬运并对应挂件与角码的位置，安装固定橡胶气囊于所属墙体上，完成干挂。