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气囊具体结构与工作过程
来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2022-09-29 15:52
气囊的直线防偏双腔含发动缸体活塞杆、设定在发动缸体顶端并与活塞杆相互配合的压环，及其设有隔板在缸套中，挡板中间配有一定数量的节流装置孔，挡板将内壁分为胸腹腔。气囊当活塞杆上下震动时，工作压力气体便会根据孔在胸腹腔中间不断流动性，活塞杆的下方根据非接触式液压密封件与压力环密封性线形防偏摆双室。
气囊执行例的主剖视图孔，甄选地为迷宫式液压密封件或磁性流体密封件。活塞杆中间与压环产生空气轴承，其包含轴向工艺孔，气囊分布均匀在压环中间。工艺孔尾端张口的空气轴承孔，及其与加工工艺孔连接的空气轴承孔。相连的圆形槽的顶端被二密封圈密封性，在任一工艺孔中组装有二喷头。实际操作液压扳手，不按预订扭距扭紧，不按对称扭紧顺序等，避免换热器因螺栓拧紧力不均匀。
底板与缸套根据螺钉连接。为了确保密封性，气囊在底板和发动缸体上安装了密封圈；挡板与发动缸体中间加上密封圈，确保密封性。上端选用底脚螺栓固定不动压环，发动缸体与压环中间加橡胶圈气囊减震形心轴力，确保密封性；活塞杆放置压环中间的空心一部分；缸套的上端组装有向其内部构造气路的一阀。
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